مرور

المواصفات الفنية لتوريد تجهيزة ونش مرور

   • جميع خامات الونش مصنعة من الصلب عالي الجودة ذو قوة التحمل العالية للاجهادات الاستاتيكية والديناميكية المتغيرة الواقعة علية
    • - ارضىة الونش والشاسية المساعد يتم تثبيتهم علي شاسية السيارة عن طريق قفزان او بلتات  بدون اي لحامات
    • - يثبت الونش علي قاعدة متينة من الصلب علي شاسية صناعي لتوزيع الاحمال حسب اصول الصناعة
    • الونش مثبت يجمع مشتملاتة خلف الكابينة في مكان لا يسمح بتغير اتزان السيارة او عومانها عند التحميل
    • الونش يعمل بواسطة محرك هيدروليكي بقدرة جر وسحب (3طن)متصل بالجيربوكس الخاص بة والمناسب طريقة تشغلية لتفادي الضغوط الناشئة عن الحمولة الزائدة عند الرفع في الدائرة الهيدروليكية
    • البومة الخاصة بالونش يتم مدها وضمها هيدروليكيا وتكون ذات مساحة مقطع كبيرة حتي تتحمل الاجهادات الواقعة عليها بامان تام وتتحرك لاعلي واسفل هيدروليكيا عن طريق سلندر هيدروليكي لامكانية رفع الاحمال الكبيرة دون زيادة في ضغط الدائرة الهيدروليكية لتعطي عمرا افتراضيا اطول
    • الونش مزود بواير من الصلب المجدول بقطر 3/8 بوصة وبطول 20متر لجروسحب السيارات ولتحمل الاحمال العالية وزيادة معامل الامان ويمكن استخدام نظامي الرفع بالبومة والواير معا
    • وسيلة الجر مجهزة تجهيزا حديثا بحيث لاتحدث اي تلفيات للسيارات المرفوعة وخصوصا المصنعة مقدمتها من الفيبر جلاس
    • تكس الارضية بالصاج المضلع بسمك 4 مم مثبت بالشاسية عن طريق قفران او بلتات يتم ربطها بمسامير
    • الونش مزود بجميع المعدات والادوات اللازمة لرفع السيارة بامان دون احداث اي تلفيات بها اثناء النقل
    • الونش مزود بجهاز الرفع الخلفي السلفي باستخدام الشوك  السفليه الرافعة بحيث ان تتحرك الشوكة السفلية اعلي واسفل حتي مستوي سطح الارض وبوضع افقي متوازي تماما مع سطح الارض ثم تمتد الشوكة من اسفل جسم الونش للامام تكون بنهاية الشوكة عدد2دواسة من الصلب وعدد2 ذراع علي شكل حرف L  وتكون الدواسات التى بنهايتها الشوكه قابلة للفتح لاستيعاب المسافة بين اطارات السياره المراد رفعها (هيدروليكيا)

   المواصفات الفنيه للدائره الهيدروليكيه :-

        • تعمل بواسطه طلمبه هيدروليكيه تاخذ حركتها من محرك السياره عن طريق وحده P.T.O  المركب على صندوق تروس السياره ويتم التحكم فيها من داخل الكابينه الونش وهيا تعطى تصريف مناسب وتعطى ضغط مناسب
    • الدائره الهيدروليكيه مزوده بفلتر هيدروليكى يعمل على تنقيه الزيت من اى اجسام مما يعطى الطلمبه الهيدروليكيه وكذا السلندرات الهيدروليكيه عمرا افتراضى اطوال
    • الدائره الهيدروليكيه للونش مزوده بصمام تحكم هيدروليكى مزوده بصمام تصريف الزياده فى الضغط الى الخزان (  Relivef valve ) ويثبت فى مكان ظاهر على سطح الشاسيه حتى يسهل صيانته وبيان اى تسريب به ويمكن فك اى خرطوم متصل به دون فك اى من الاجزاء الحديديه او الصاج كذلك الوصول الى اى من اجزاء الصمام مباشره
    • الدائره الهيدروليكيه تشتمل على وسيله انذار صوتيه عند زياده الاحمال عن الحد المسموح به خلال التشغيل
    • الونش مزود بمقياس ضغط الزيت الهيدروليكى لمعرفه ضغط الدائره الهيدروليكيه الموضحه عليها حدود التشغيل
    • الدائره الهيدروليكيه مزوده بخزان زيت هيدروليكى ذو سعه مناسبه ويكفى لتشغيل الدائره الهيدروليكيه بالكامل
    • يزود خزان الزيت بغطاء تنك محكم به مصفاه لعدم دخول الشوائب والاترابه والمطر اليه
    • يزود الخزان بمبينات لمستوى الزيت بالخزان ويوجد خلف الكابينه لامكانيه الصيانه بسهوله

  وسائل الامان :-

        • السلندرات مزوده بصمام امان ضغط ( COUNTER BALANCE ) يعمل على عدم سقوط السياره المعروفه اذا حدث عطل بالدائره الهيدروليكيه
    • تزود الدائره الهيدروليكيه بصمام تصريف الزياده فى الضغط ( Relivef valve ) وذلك لتهريب الزياده فى الضغط الى خزان الزيت الهيدروليكى
    • تزود الدائره الهيدروليكه بمفتاح امان ضغط Pressure switch ) متصل بالسرينه تعطى انذار مسموع وذلك عند زياده الضغط عن الحد المسموح به فى حاله تعطل Relivef valve
    • يتم عمل عدد 2 صندوق على سطح الصندوق الخلفى لسياره احداهما لحفظ العده والاخر لحفظ مهمات الونش 

التحكم :

يتم التحكم فى جميع حركات الونش من رفع وخفض وامتداد وضم وكذا الواير من وحدتى التحكم على جانبى الونش لسهوله التشغيل من مكان الرفع عن طريق فرد واحد

• الدهان :

دهان الونش بالون الذى تحدده لجنه الاشراف على الونش
    • جميع الاعمال تكون  طبقا لاصوال الصناعه